Haben wir nichts gelernt?
Als die Autoverkäufe im Zuge der Weltwirtschaftskrise einbrachen, wurde 2009 in Deutschland als eines der ersten Länder die Umweltprämie – auch Abwrackprämie genannt – eingeführt. Käufer eines Neuwagens bekamen 2.500 Euro geschenkt. So subventionierte der deutsche Staat mit insgesamt 5 Milliarden Euro die Automobilbranche. Ein riesen Erfolg, da die Verkaufzahlen während der Krise 2009 auf neue Rekordhöhen von durchschnittlichen 3,3 Millionen auf satte 3,8 Millionen Autos schnellten.
Doch die Ernüchterung ließ nicht lange auf sich warten. In den Folgejahren brach der Verkauf neuer Automobile dagegen auf 2,9 Millionen (2010) ein und die Wirtschaft brauchte bis 2012, um sich davon wieder zu erholen. Denn viele ohnehin anstehenden Neukäufe wurden schlicht vorgezogen, um den Rabatt zu nutzen.
Das ernüchternde Resultat lautet, dass insgesamt 27 Millionen Steuerpflichtige nur zwei Millionen Autokäufern 2.500 Euro geschenkt hatten.
Als weiteren üblen Nebeneffekt proffitierten nicht einmal die heimischen Autokonzerne am meisten von dieser (s)teuerlichen Subvention, denn die meisten Neuwagen waren Kleinwagen. So verzeichneten ausländische Konkurenten wie Fiat mit einem Plus von 86 Prozent ähnliche hohe Zuwächse wie Hyundai, Kia oder Suzuki. In Folge stieg „der Marktanteil ausländischer Autobauer […] sprunghaft um fast elf Prozentpunkte auf rund 55 Prozent“.
Doch neben all den Ökonomischen Fehleinschätzungen war auch die Hoffnung zur Schonung unserer Umwelt nichts als guter Glaube. Da die Herstellung eines neuen Autos deutlich energieaufwändiger als dessen Nutzen ist, hat das vorzeitige Verschrotten trotz schadstoffärmerer Modelle keinen positiven Beitrag für unsere Umwelt geleistet.
Somit lässt sich die Abwrackprämie von 2009 nur als 5 Milliarden teures Strohfeuer bezeichnen, ohne nennenswerte positive Effekte.
Die Frage, die sich die Politik nun ernsthaft stellen sollte lautet:
Haben wir nichts gelernt? Wollen wir die selben Fehler erneut begehen?
Wir sagen NEIN!
Unsere Webinare:
Digitaler Verbrauch: Smart oder Schrott? Im Internet der Dinge
Die Klimakrise ist die größte globale Bedrohung für die Menschheit. Wir brauchen weitreichende Maßnahmen um eine Katastrophe abzuwenden. Wir fordern eine Politik, die das anerkennt und dieser Aufgabe gerecht wird.
2019 hat uns als Klimagerechtigkeitsbewegung stark gemacht. 2020 setzen wir noch einen drauf. Wir werden alle gemeinsam Druck auf die Politik ausüben. Denn eins ist klar: So kann es nicht weitergehen! Alle Informationen zu 2020 werden bald hier veröffentlicht.
Leipziger Klimaverbände gemeinsam
Leipzig ist bunt und vielfältig. Wir wollen so viele lokale Umweltaktive wie möglich vereinen, um gemeinsam vor Ort etwas zu bewegen. Nähere Informationen werden bald veröffentlicht.
Unser Blog:
Pressemitteilungen:
Leipzig, 24. April 2020: Globaler Klimastreik am 24. April 2020 mitten in der Corona-Krise: Die ForFuture-Bewegung und Umweltverbände rufen Leipziger*innen zur Beteiligung auf
Für weitere Informationen und um uns zu unterstützen, schreibe uns an
leipzig@fridaysforfuture.de